Колодочные тормоза ТКГ и тормозные колодки

Тормоза ТКГ и колодки в каталоге Kontrol.uz

Колодочный тормоз ТКГ — тормоз с электрогидравлическим толкателем, который применяют в механизмах подъёма и передвижения кранов и в других приводах с электродвигателем. Тормоз нормально замкнут: в обесточенном состоянии пружина прижимает колодки к тормозному шкиву и удерживает механизм. При включении привода электродвигатель толкателя создаёт давление в гидросистеме, шток поднимается и разводит колодки — механизм может вращаться. Такая схема удерживает груз при отключении питания и обеспечивает плавное торможение. Число в обозначении, например ТКГ-300, соответствует диаметру тормозного шкива в миллиметрах.

В разделе представлены:

• тормоза колодочные в сборе с толкателем ТКГ-160, ТКГ-200, ТКГ-300, ТКГ-400 и ТКГ-500;
• тормоза ТКГ-100 и ТКГ-160 с двухштоковыми электрогидротолкателями;
• тормоза ТКГ-400, ТКГ-500, ТКГ-600 и ТКГ-700 с одноштоковыми электрогидротолкателями;
• рамы (рамки) тормозов ТКГ-160, ТКГ-200, ТКГ-300, ТКГ-400 и ТКГ-500 — для замены изношенной механической части без смены толкателя;
• колодки к тормозам ТКГ-160, ТКГ-200, ТКГ-300, ТКГ-400 и ТКГ-500, а также колодка BMG2/4 BE5A.

Где применяются колодочные тормоза

Тормоза этого типа устанавливают на мостовых, козловых и портальных кранах, в лебёдках, подъёмниках, конвейерах и поворотных механизмах. Они востребованы на металлургических и машиностроительных заводах, в портах, на складах, в горнодобывающей отрасли и строительстве — везде, где нужно надёжно остановить и удержать механизм с электроприводом. Сменные колодки и рамы позволяют восстановить тормоз при ремонте, не заменяя весь узел. Для механизмов подъёма тормоз — один из ключевых элементов безопасности, поэтому его состояние контролируют особенно внимательно, а замену деталей выполняет обученный персонал.

Как подобрать тормоз или колодки

• Типоразмер тормоза и диаметр шкива — они должны совпадать с установленными на механизме.
• Требуемый тормозной момент, который определяется проектом или документацией на механизм.
• Тип толкателя — одноштоковый или двухштоковый — и напряжение питания его электродвигателя.
• Комплектация: тормоз в сборе с толкателем, отдельная рама или только сменные колодки.
• Для колодок — модель тормоза, размеры и способ крепления фрикционных накладок.

При замене проще всего ориентироваться на маркировку действующего тормоза. Если точной модели нет, специалисты Kontrol.uz подскажут аналог с подходящими посадочными размерами и тормозным моментом.

Обслуживание

Тормоза периодически осматривают: контролируют износ накладок, ход штока толкателя, уровень и состояние жидкости в толкателе, зазоры между колодками и шкивом. Изношенные колодки меняют своевременно, после замены регулируют тормоз и проверяют его работу. Попадание масла и грязи на шкив снижает тормозной момент, поэтому рабочие поверхности держат чистыми.

Цена, самовывоз и доставка

У каждого товара есть артикул формата KL, у многих позиций указано «Цена по запросу». Отправьте артикул в Telegram или WhatsApp либо позвоните в технический отдел — специалист сообщит цену и наличие. Для предприятий готовим коммерческое предложение по списку артикулов и выставляем счёт на организацию. Самовывоз — из филиалов в Ташкенте: на Карасарае (Алмазарский район, ул. Карасарай, 314) и в торгово-складском комплексе Kontrol в Чиланзарском районе, с 09:00 до 18:00. Доставка организуется по всему Узбекистану, сроки и стоимость рассчитывает специалист.